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（S464布拖縣烏科(普格界)至特木里段改建工程）中標候選人公示
| 項目及標段名稱 | S464布拖縣烏科(普格界)至特木里段改建工程 SG | ||
| 項目業(yè)主 | ******有限責任公司 | 項目業(yè)主聯系電話 | ****** |
| 招標人 | ******有限責任公司 | 招標人聯系電話 | ****** |
| 招標代理機構 | ******有限公司 | 招標代理機構聯系電話 | ****** |
| 開標地點 | ******服務中心 | 開標時間 | 2025-12-11 09:00:00 |
| 公示期 | 2025-12-14 至 2025-12-17 | 投標最高限價（元） | ******8.69 |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 質量 | 工期(交貨期) | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | ******有限公司 | 標段工程交工驗收及竣工驗收的質量評定為合格 | 730 | ******4.88 | ******4.88 | 99.69 |
| 第二 名 | ******有限公司 | 標段工程交工驗收及竣工驗收的質量評定為合格 | 730 | ******4.35 | ******4.35 | 99.32 |
| 第三 名 | ******有限公司 | 標段工程交工驗收及竣工驗收的質量評定為合格 | 730 | ******3.89 | ******3.89 | 99.23 |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 黃建秋 | 一級建造師注冊證書 | 貴 ************ | 公路工程 | 高級 |
| 項目技術負責人 | 王秦飛 | 高級工程師 | ******01074 | 公路工程 | 高級 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 李彬 | 一級建造師注冊證書 | 陜 ************ | 公路橋梁 | 高級 |
| 項目技術負責人 | 張培浩 | 高級工程師 | 201457 | 公路工程施工與管理 | 高級 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 王前進 | 一級建造師注冊證書 | 桂 ************ | 橋梁工程 | 高級 |
| 項目技術負責人 | 文國勇 | 高級工程師 | ****** | 道路與橋梁工程 | 高級 |
| 第一中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ******有限公司? | 格爾木至老茫崖公路擴建工程 | 2020-06-20 | 2022-11-20 | 格爾木至老茫崖公路擴建工程 GMSG/2020-01標段采用新建一幅 老路改建一幅模式的雙向 四車道一級公路建設，本標段起訖樁號為 K13 000-K191 000，路線全長 176.15km（整體 右線），左線長 116.******居民出行，于 K21 600-K22 600處設置了1處簡易互通式立交，總長1.0Km，連接主線及既有格茫公路，被交路等級為二級；主要工程量：1.路基工程：新建路基總長度共 175.815Km，土石方 1147.6931 萬 m3，排水工程 682.591km，鹽漬土路基處理 106.25km，鹽堿沼澤路基處理 62.925km，風積沙路基4.3km；2.路面工程：新建路面共 175.734Km，舊路加寬路段共 10.693Km，新建路面及舊路加寬路段級配礫石底基層共計 403.6167 萬㎡，水泥穩(wěn)定碎石基層共計 318.4595 萬㎡，厚 50mmAC-20 中粒式瀝青混凝土共計 0.7864 萬㎡，厚 60mmAC-20 中粒式瀝青混凝土共計 289.7756 萬㎡，厚 90mmAC-25 粗粒式瀝青混凝土共計 1.3565 萬㎡，厚 40mmAC-16 中粒式改性瀝青混合料 路面共計 288.6081 萬㎡，厚 50mmAC-16 中粒式改性瀝青混合料路面共計 15.6378 萬㎡。利用舊路-補強路段共 60.396Km，補強路段級配礫石底基層共計 5.2931 萬㎡，水泥穩(wěn)定碎石基層共計 86.9461 萬㎡，厚 60mmAC-20 中粒式瀝青混凝土共計 70.5726 萬㎡，厚 40mmAC-16 中粒式改性瀝青混合料路面共計 70.5726 萬㎡。舊路利用-罩面路段共 59.936Km，罩面路段級配礫石底基層共計 0.1356 萬㎡，厚 90mmAC-25粗粒式瀝青混凝土共計 27.4341 萬㎡，厚 50mmAC-16 中粒式改性瀝青混合料路面共計 64.2466 萬㎡。3.橋涵工程：新建預制預應力砼小箱梁（長 20m）中橋 596m/8 座，新建預制預應力簡支 T 梁（長 20m）中橋 87.08/1 座，新建預制預應力密肋矮 T 梁（長 13 米）小橋及通道 120.12m/6 座，換板利用預制預應力密肋矮 T 梁（長 13 米）小橋及通道 127.64m/6 座，換板利用預制鋼筋混凝土矩形板（長 8 米）小橋及通道 17.04m/1 座，維修利用大橋 169m/1 座，維修利用中橋 238.7m/3 座，維修利用小橋及通道37.48m/2 座?，F澆蓋板涵 116 道，裝配式箱涵48 道，金屬波紋管涵 3 道。4.交安工程：波形梁護欄 309.502km，標線 19.2611 萬㎡，標志牌 852 塊。5.房建工程：總建筑面積 39925.86㎡（含土建工程及設備安裝工程），除公安檢查站有氧蔬菜大棚、收費站機械設備庫、收費站物質儲備庫采用門式鋼架結構，其余單體均采用框架結構，其中北區(qū)服務區(qū)綜合樓建筑面積2586.9 ㎡（二層），北區(qū)服務區(qū)司機之家建筑面積 5849.07 ㎡（四層），北區(qū)服務區(qū)維修車間建筑面積 245.11 ㎡（一層），收費站路政養(yǎng)護綜合樓建筑面積 5853 ㎡（三層），收費站食堂建筑面積 375.76 ㎡（一層），收費站機械設備庫建筑面積 632.06 ㎡（一層），收費站物質儲備庫建筑面積 533.95 ㎡（一層），收費站附屬用房建筑面積 472.39 ㎡（一層），收費站門房建筑面積 26.74 ㎡（一層），收費站大棚建筑面積 693 ㎡（一層），公安檢查站公安綜合辦公樓建筑面積 3374.59 ㎡（三層），公安檢查站武警宿辦樓建筑面積 3939.69 ㎡（三層），公安檢查站公安食堂建筑面積 375.76 ㎡（一層），公安檢查站武警食堂建筑面積 375.76 ㎡（一層），公安檢查站公安車庫建筑面積 243.07 ㎡（一層），公安檢查站武警車庫建筑面積 243.07 ㎡（一層），公安檢查站崗亭建筑面積 51.84 ㎡（二層），公安檢查站門房建筑面積 26.74 ㎡（一層），公安檢查站犬舍建筑面積 188.02 ㎡（一層），公安檢查站附屬用房建筑面積 414.19 ㎡（一層），公安檢查站公安稽查大廳建筑面積 556.25 ㎡（一層），公安檢查站檢查站大棚建筑面積 2772 ㎡（一層），公安檢查站有氧蔬菜大棚建筑面積 1001.63 ㎡（一層），南區(qū)服務區(qū)綜合樓建筑面積 2586.9 ㎡（二層），南區(qū)服務區(qū)司機之家建筑面積 5849.07 ㎡（四層），南區(qū)服務區(qū)維修車間建筑面積 245.11 ㎡（一層），南區(qū)服務區(qū)附屬用房建筑面積 414.19 ㎡（一層）。 | ******05 | 陽家明 | |
| 伊 犁 哈 薩 克 自 治 州 交 通 運 輸 局? | 國 道2 18 線 伊 寧 市 過 境 公 路 項 目 | 2017-06-12 | 2025-09-15 | 本項目包件子項（EPC 合同標段）位于新疆伊 犁州境內，路線全長 52.74km（含斷鏈），其中 主線長 50.665km、連接線長 2.075km。合同場 區(qū)工點穿越伊犁河國家濕地公園、黑蜂自然保 護區(qū)、飲用水源二級保護區(qū)。主線及連接線采 用雙向四車道一級公路，為企業(yè)投資經營性公 路，設計速度采用 100km/h，整體式路基瀝青 混凝土路面寬 26m，橋涵與路基同寬。橋涵設 計汽車荷載等級采用公路-I 級。 | ******00 | 張 少 杰、 吳 露 寶、 袁 歡、 陳 智 力、 宋 璟 | |
| ******有限公司? | 青 海 省 西 海 （ 海 晏）至 察 汗 諾 公 路 XC- 2 標 | 2019-05-30 | 2023-12-24 | ******有限公司獨立承擔 標 段 內 K158 000 ～ ************有限公司承擔 K205 600～K222 481、 K227 900～K231 316.5 段的全部施工，平均海 拔為 3500 米，屬于高寒地區(qū)，部分為凍土路段 施工。采用雙向四車道一級公路標準建設，設 計時速 100km/h，整體式路基寬度 26m，分離式 路基寬度 13m。 一、路基工程： 路基工程全 長 53.14km，主要特殊路基有水草地和濕陷性 黃土。主要工程量：路基挖方 82.62 萬方，填 方 681.38 萬方，排水污工 4.7 萬方，特殊路基 處理 7.7km。 二、路面工程： 路面工程全長 53.14km。路面結構層（主線段）從下至上為 20cm 級配砂礫底基層、18cm 水泥穩(wěn)定砂礫下基 層、18cm 水泥穩(wěn)定碎石上基層、1cm 瀝青同步 碎石封層、8cm 粗粒式密集配瀝青碎石下面層 （ATB-25）、6cmAC-20C 中粒式改性瀝青混凝土 中面層、4cmAC-13C 細粒式改性瀝青混凝土上 面層，并在水泥穩(wěn)定碎石基層上設透層，瀝青 面層之間設粘層，路面主線結構層總厚為 75cm。路面結構層（改線段）從下至上為 30cm 級配砂礫底基層、20cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層、1cm 瀝青同步碎石封層、5cmAC-13C 細粒式改性瀝青混凝土面層，并在水泥穩(wěn)定砂礫基層上設透 層，路面改線結構層總厚為 56cm。 其中，路 面結構層主要工程數量為（數量已包含所有所 需工程，如房建、改線等）：20cm 厚級配砂礫 底基層147.9萬㎡；30cm厚級配砂礫底基層4.9 萬㎡；18cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫下基層 142.6 萬㎡； 18cm 厚水泥穩(wěn)定碎石上基層 139.6 萬㎡；8cm 粗粒式密集配瀝青碎石下面層（ATB-25）118.7 萬㎡；6cmAC-20C 中粒式改性瀝青混凝土中面 層 133.6 萬㎡；4cmAC-13C 細粒式改性瀝青混 凝土上面層 137.4 萬㎡；透層 136.4 萬㎡；粘 層 252.5 萬㎡；1cm 瀝青同步碎石封層 141.9 萬㎡。 三、橋涵工程： 橋涵工程包括大橋 1656.8m/8 座，中橋 647.08m/9 座，涵洞 118 座。 布哈河大橋全長 507m，上部結構為 5*30 （40 60 40） 7*30m，橋寬 2*12.75m，最大墩 高 7m，最大樁長 28m，鉆孔灌注樁，肋板式臺， 實體柱式墩。其中（40 60 40）為預應力混凝 土連續(xù)箱梁結構，采用雙懸臂掛籃逐塊對稱現 澆施工，其余為裝配式預應力砼連續(xù)箱梁。橋 梁跨越布哈河（青海湖最大入湖河流，最大水 深 3.5 米），其中 6 號墩、7 號墩為水中墩，采 用鋼套箱施工方法，位于國家濕地公園周邊， 環(huán)保要求高。 四、交安工程： 全線設置 26 道中央掉頭護欄，單柱式標志標牌 460 個（包 含線型誘導標志），雙柱式標志標牌 82 個，單 懸式標志標牌 119 個，雙懸式標志標牌 10 個， 附 著 式 標 志 標牌 120 個 ， 波 形 梁 護欄 長 301.2778km（單側），通透式鋼護欄及砼防撞護 欄長 8.656km，標線面積 10.49 萬㎡，突起路 標 3019 個。 五、房建工程： 設天峻服務區(qū) 1 處、二郎停車區(qū) 1 處、天峻南收費站 1 處。房 建工程建筑面積 22806.57 ㎡，其中天峻服務區(qū) 建筑總面積 7258.76 ㎡，二郎停車區(qū)建筑總面 積為 1143.54 ㎡，天峻南收費站建筑總面積為 13097.52 ㎡。 六、綠化工程： 標段內 53.14km 的綠化工程，工程造價為 12400 萬元，主要為 主線植草及取棄土場恢復。 | ******00 | 王海平 | |
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| 青 海 五 礦 中 鐵 公 路建 設 管 理 有 限 公 司? | 青 海 省 西 海 （ 海 晏）至 察 汗 諾 公 路 XC- 2 標 | 2019-05-30 | 2023-12-24 | 一、路基工程：路基工程全 長 53.14km，主要特殊路基有 水草地和濕陷性黃土。主要 工程量：路基挖方 82.62 萬 方，填方 681.38 萬方，排水 污工 4.7 萬方，特殊路基處 理 7.7km。二、路面工程： 路面工程全長 53.14km。路面結構層（主線段）從下至上 為 20cm 級配砂礫底基層、18 cm 水泥穩(wěn)定砂礫下基層、18 cm 水泥穩(wěn)定碎石上基層、1c m 瀝青同步碎石封層、8cm 粗 粒式密集配瀝青碎石下面層 （ATB-25）、6cmAC-20C 中粒 式改性瀝青混凝土中面層、4 cmAC-13C 細粒式改性瀝青混 凝土上面層，并在水泥穩(wěn)定 碎石基層上設透層，瀝青面 層之間設粘層，路面主線結 構層總厚為 75cm。路面結構 層（改線段）從下至上為 30 cm 級配砂礫底基層、20cm 水 泥穩(wěn)定砂礫基層、1cm 瀝青同 步碎石封層、5cmAC-13C 細粒 式改性瀝青混凝土面層，并 在水泥穩(wěn)定砂礫基層上設透 層，路面改線結構層總厚為 5 6cm。 其中，路面結構層主 要工程數量為（數量已包含 所有所需工程，如房建、改 線等）：20cm 厚級配砂礫底 基層 147.9 萬㎡；30cm 厚級 配砂礫底基層 4.9 萬㎡；18c m 厚水泥穩(wěn)定砂礫下基層 14 2.6 萬㎡；18cm 厚水泥穩(wěn)定 碎石上基層 139.6 萬㎡；8cm 粗粒式密集配瀝青碎石下面 層（ATB-25）118.7 萬㎡；6 cmAC-20C 中粒式改性瀝青混 凝土中面層 133.6 萬㎡；4cm AC-13C 細粒式改性瀝青混凝 土上面層 137.4 萬㎡；透層 1 36.4 萬㎡；粘層 252.5 萬㎡； 1cm瀝青同步碎石封層141.9 萬㎡。 三、橋涵工程： 橋 涵工程包括大橋 1656.8m/8 座，中橋 647.08m/9 座，涵 洞 118 座。 布哈河大橋全長 507m，上部結構為 5*30 （4 0 60 40） 7*30m，橋寬 2*1 2.75m，最大墩高 7m，最大樁長 28m，鉆孔灌注樁，肋板式 臺，實體柱式墩。其中（40 60 40）為預應力混凝土連續(xù) 箱梁結構，采用雙懸臂掛籃 逐塊對稱現澆施工，其余為 裝配式預應力砼連續(xù)箱梁。 橋梁跨越布哈河（青海湖最 大入湖河流，最大水深 3.5 米），其中 6 號墩、7 號墩為 水中墩，采用鋼套箱施工方 法，位于國家濕地公園周邊， 環(huán)保要求高。 四、交安工程： 全線設置 26 道中央掉頭護 欄，單柱式標志標牌 460 個 （包含線型誘導標志），雙 柱式標志標牌 82 個，單懸式 標志標牌 119 個，雙懸式標 志標牌 10 個，附著式標志標 牌 120 個，波形梁護欄長 30 1.2778km（單側），通透式 鋼護欄及砼防撞護欄長 8.65 6km，標線面積 10.49 萬㎡， 突起路標 3019 個。 五、房 建工程：設天峻服務區(qū)1處、 二郎停車區(qū) 1 處、天峻南收 費站 1 處。房建工程建筑面 積 22806.57 ㎡，其中天峻服 務區(qū)建筑總面積7258.76 ㎡， 二郎停車區(qū)建筑總面積為 11 43.54 ㎡，天峻南收費站建筑 總面積為 13097.52 ㎡。 六、 綠化工程： 標段內 53.14km 的綠化工程，工程造價為 12 400 萬元，主要為主線植草及 取棄土場恢復。 | ******00 | 黃建秋（項目副經理） | |
| 第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 伊犁哈薩克自治州交通運輸局? | 國道218線伊寧市過境公路項目 | 2017-06-12 | 2025-09-15 | 本項目包件子項（EPC合同標段）位于新疆伊犁州境內，路線全長52.74km（含斷鏈），其中主線長50.665km、連接線長2.075km。路基工程：路基工程全長52.74km；路面工程：路面工程全長 52.74km。合同場區(qū)工點穿越伊犁河國家濕地公園、黑蜂自然保護區(qū)、飲用水源二級保護區(qū)。主線及連接線采用雙向四車道一級公路，為企業(yè)投資經營性公路，設計速度采用100km/h，整體式路基瀝青混凝土路面寬26m，橋涵與路基同寬。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I 級。 | ******00 | 王秦飛(項目副經理) | |
| 第二中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 貴州省交通運輸廳? | 貴州省貴陽經金沙至古藺（黔川界）高速公路PPP項目GJZB04標段 | 2021-04-01 | 2023-11-22 | 本項目路基長度 21.98km，路面長度 61.376km，新建雙向六車道高速公路，設計時速 100km/h，路基寬度 33.5m，連接線 20.069km，包含路基、路面、橋涵、隧道以及其他構造物工程等。橋涵工程：主線特大橋 3553m/1 座（老馬寨特大橋全長 3553m,上部結構 5×（4×40m） 3×（4×39m） 4×（3×40m） 4×41m 4×40.5m 3×41m 2×40m （2×40m 30m） （30m 3×40m） （39m 2×39.5m 30m） （2×39.5m 30m） （30m 3×39m） 鋼箱梁1×60m 現澆連續(xù)箱梁（35m 60m 35m） （50m 75m 50m） （43m 60m 43m），先簡支后連續(xù)預應力箱梁），大橋 3382.5m/8 座。最大墩高 51m。全線樁基 1423 根，預制梁 2533 片，現澆梁 34 跨。涵洞通道 38 道。樞紐互通 1 處，竇官樞紐互通上跨運營 G6001 貴陽繞城高速公路，互通立交 5 處，車行天橋 2 座。隧道工程：隧道 5760m/4 座，最大開挖斷面 166.89m2，凈寬 15.5m,凈高 11m，穿越有巖溶不良地質帶。 | ******79 | 黃建忠 | |
| ******有限公司? | 鶴壁至輝縣高速公路 HHSG-1 標 | 2021-04-10 | 2022-11-29 | 鶴壁至輝縣高速公路項目起訖樁號為 K0 000-K61 213，路線全長 61.213 公里。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度 100km/h，整體式路基寬度 26m，分離式路基單幅路基寬度 13m。項目經過鶴壁市、新鄉(xiāng)市、安陽市，屬平原微丘區(qū)、山嶺重丘區(qū)。本項目合同額共計 202725.1 萬元，其中：路基工程合計 33383.45 萬元；路面工程合計 46462.79 萬元；橋梁、涵洞工程合計 40299.65 萬元；隧道工程合計 10653.21 萬元；交安工程合計 12828.49 萬元；綠化工程合計 1781.69 萬元；機電工程合計 23639.02 萬元；房建工程合計 18153.12 萬元。 | ******00 | 張二杰 | |
| ******有限公司? | 濰坊至青島公路及連接線工程施工一標段 | 2020-06-29 | 2022-11-29 | 路線全長 22.189km************街道辦，上跨汶河后到達項目終點。設大橋 1429.24 米/4 座、分離立交 1215.2 米/11 座、中橋 58.04 米/1 座、通道橋 800.68 米/17 座、匝道橋 886.08 米/8 座，天橋 4 座，通涵 65 道，服務區(qū) 1 處、收費站 3 處、養(yǎng)護工區(qū) 1 處、監(jiān)控通信分中心 1處。主線工程采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120 公里/小時，路基寬度 34.5 米。路基工程：路基填方 491.56 萬方，挖方 121.78 萬方，小型構件預制 3.5 萬方。橋梁工程：橋梁 45 座，其中樁基 1567 根，承臺、系梁 376 個，立柱 724 根，蓋梁、臺帽 375 個，肋板 378 片，預制箱梁 732 片（30 米箱梁 532 片，40米箱梁 200 片），預制空心板 1945 片（13 米空心板 1441 片，16 米空心板 504 片），鋼箱梁 2 跨（單幅 3 跨），現澆箱梁 23 跨（單幅 28 跨）。路面工程：級配碎石底基層 11.79 萬噸，水穩(wěn)基層 102.2 萬噸，大粒徑透水瀝青柔性基層 17.5 萬噸，瀝青中下面層 23.7 萬噸，上面層 8.26 萬噸，瀝青砂 0.6 萬噸。綠化工程：撒播草種 50937.1m2，種植喬木11900 棵，種植灌木 29452 棵。聲屏障工程：安裝吸、隔聲屏障 6440m（20855m2）。交安工程：波形梁鋼護欄和中分帶活動護欄 100.83 公里，道路交通標志 650 個，里程牌界牌670 個，路面標線 56280 平方。通信工程：人孔 127 個，手孔 181 個，24 孔Ф40×33 ㎜硅芯管 22189m，制作、安裝玻璃鋼管箱 7426m。 | ******86 | 孫永波 | |
| ******管理中心? | 長春經濟圈環(huán)線高速公路農安至九臺段、雙陽至伊通段建設項目SG01標段GQ01項目 | 2021-08-31 | 2024-11-15 | 本合同段主要工程量：高速主線起訖樁號 K1 000－K29 460，全長 28.46Km，采用設計速度 120Km/h 的雙向四車道高速公路標準，路基寬度 27 米，瀝青混凝土路面寬度 22.5 米。農安連接線起訖樁號 K0 000－K3 466.577，全長 3.467Km，采用設計速度 80Km/h 的雙向六車道一級公路標準，路基寬度 33 米，瀝青混凝土路面寬度 29.5 米。本工程主要包含路基工程、路面工程、橋涵工程、互通、收費站、服務區(qū)、交通安全設施、綠化工程等。路基工程：路基總長 31.9Km，清表 71.9 萬 m3，挖土方 323.6 萬 m3，填土方 315.8 萬 m3，填碎石土 63.8 萬 m3，邊溝排水溝 79.1km，攔水帶 58.5km，機制砌塊疊拱防護 1.3 萬 m3。路面工程：路面總長 31.9Km，高速主線路面結構層為 20cm 未篩分碎石功能層（潮濕段） 18cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層 36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 8cm 瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）下面層 6cm 中粒式橡膠 SBS 復合改性瀝青混凝土（AC-20）中面層 4cm 橡膠 SBS 復合改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）上面層。農安連接線路面結構層為 25cm 未篩分碎石功能層 20cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層 36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 8cm 粗粒式橡膠 SBS 復合改性瀝青混凝土（AC-25）下面層 4cm 橡膠 SBS 復合改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）面層。未篩分碎石功能層 138.6 萬㎡，水泥穩(wěn)定碎石底（基）層 287.9 萬㎡，瀝青混凝土面層 342.8萬㎡。橋涵工程：特大橋 3561.9m/2 座，大橋 973m/7 座（含 2 座鋼-混凝土組合箱梁橋），中橋 1717.6m/20 座（含 1 座人行鋼箱梁橋），小橋 105m/5 座，涵洞 1401.08m/46 座。K7 726 伊通河特大橋，上部結構采用 59×30m 預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁，橋梁全長 1777m。K4 594.95 長白公鐵分離立交特大橋，上部結構采11×30m 2×60m 32×30m 22.5m 27.46m 17.94m 10×30m 預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁，其中 2×60m 采用預應力混凝土 T 型剛構（鐵路單位施工），橋梁全1784.9mAK0 790.08 和 BK0 798.15 鋼-混凝土組合箱梁橋，上部結構采用 26m 30m 36m 26m 鋼-混凝土組合箱梁，橋梁全長 125m。K24 025 人行鋼箱梁橋，上部結構采用 4m 23m 23m 4m 鋼箱梁，橋梁全長 54m。 互通：遲家互通為樞紐互通，農安南互通和郭家互通為一般互通。 收費站：農安南收費站 4 進 4 出，場區(qū)道路 1.2 萬㎡；郭家收費站 3 進 3 出，場區(qū)道路 1592 ㎡。 服務區(qū)：1 處服務區(qū)，宋家服務區(qū)場區(qū)道路 3.1 萬㎡。 交通安全設施：三橫梁護欄 3130m，四橫梁護欄 9483m，防落物網 3711m。 綠化工程：植草 171.1 萬㎡，喬木 5.2 萬株，灌木 442.3 萬叢，綠籬 33.8 萬株，聲屏障 2514m。 | ******28 | 李彬 | |
| ******有限公司? | 天峨-北海公路平果至南寧段建設項目（聯合體業(yè)績）№1標段 | 2020-12-27 | 2022-12-19 | ******有限公司負責路基******有限公司負責機電工程的施工。路基工程：里程起訖樁號為：K82 701.577-K125 000,路線全長 42.30km，高速公路雙向6 車道。路面工程：里程起訖樁號為：K82 701.577-K125 000,路線全長 42.30km。交安工程：里程起訖樁號為：K82 701.577-K125 000,路線全長 42.30km。1、路基工程：互通式立交 2 處；收費站 1 處；U 形轉彎 1 處；路基挖方 1587.7 萬立方米，路基填方 989.5萬立方米，軟基處理 238.1 萬立方米：排水工程 14.7 萬立方米；防護工程包括：錨桿框格梁 2.4 萬立方米，錨索框格梁 6485 立方米，拱形骨架 4.7 萬立方米，抗滑樁 1.1 萬立方米，混凝土擋土墻 37.7 萬立方米，噴播植草 44.9 萬平方米。 2、橋涵工程：大橋 8336.5m/22 座；中橋 293m/4 座；武鳴西樞紐互通匝道橋 2151.52 米/7 座，天橋 206m/2 座：涵洞 4917.56m/103 道；通道 2451.44m/70 道。 3、隧道工程：中隧道 1226m/2 座（其中：下邊隧道 672 米：板新隧道 554 米）；短隧道 275m/1 座（下褚隧道）。 4、路面工程：墊層 155.09 萬平方米，底基層 122.4 萬平方米，基層 143.1 萬平方米，AC-25C 下面層 107.3 萬平方米，AC-20C 中面層 145.9 萬平方米，AC-13C 上面層 146.5 萬平方米。 5、交安工程：砼護欄 6.9 萬米，路側鋼護欄 6.7 萬米，中央分隔帶鋼護欄 1.1 萬米，匝道中分帶護欄 1052 米，隔離柵 8.8 萬米，輪廓標 1.5 萬個，防眩板 1.6 萬塊，突起路標 1.5 萬個，標志牌 1063 塊，標線 7.4 萬平方米。 6、綠化及環(huán)保工程：開挖及鋪設表土 13.9萬立方米，鋪植草皮 26 萬平方米，人工種植喬木 1613 株,人工種植灌木 282.2 萬株，人工種植攀緣植物 3.2 萬株，聲屏障 4732 米，雨水徑流池 10 個。 7、房建工程：鑼圩收費站 1 座，建筑面積 3276.9 平方米；隧道變電所 2 個，建筑面積 403.1 平方米；隧道泵房2 個，建筑面積 70 平方米；鑼圩服務區(qū) 1 處，建筑面積 10982.8 平方米；房建總建筑面積 14732.8 平方米。 | ******00 | 張壽竹 | |
| 第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| ******管理中心? | 長春經濟圈環(huán)線高公路農安至九臺段雙陽至伊通段建設項目 | 2021-08-31 | 2024-11-15 | 本合同段主要工程量：高速主線起訖樁號 K1 000－K29 460，全長 28.46Km，采用設計速度 120Km/h 的雙向四車道高速公路標準，路基寬度 27 米，瀝青混凝土路面寬度 22.5 米。農安連接線起訖樁號 K0 000－K3 466.577，全長 3.467Km，采用設計速度 80Km/h 的雙向六車道一級公路標準，路基寬度 33 米，瀝青混凝土路面寬度 29.5 米。本工程主要包含路基工程、路面工程、橋涵工程、互通、收費站、服務區(qū)、交通安全設施、綠化工程等。路基工程：路基總長 31.9Km，清表 71.9 萬 m3，挖土方 323.6 萬 m3，填土方 315.8 萬 m3，填碎石土 63.8 萬 m3，邊溝排水溝 79.1km，攔水帶 58.5km，機制砌塊疊拱防護 1.3 萬 m3。路面工程：路面總長 31.9Km，高速主線路面結構層為 20cm 未篩分碎石功能層（潮濕段） 18cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層 36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 8cm 瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）下面層 6cm 中粒式橡膠 SBS 復合改性瀝青混凝土（AC-20）中面層 4cm 橡膠 SBS 復合改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）上面層。農安連接線路面結構層為 25cm 未篩分碎石功能層 20cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層 36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 8cm 粗粒式橡膠 SBS 復合改性瀝青混凝土（AC-25）下面層 4cm 橡膠 SBS 復合改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）面層。未篩分碎石功能層 138.6 萬㎡，水泥穩(wěn)定碎石底（基）層 287.9 萬㎡，瀝青混凝土面層 342.8萬㎡。橋涵工程：特大橋 3561.9m/2 座，大橋 973m/7 座（含 2 座鋼-混凝土組合箱梁橋），中橋 1717.6m/20 座（含 1 座人行鋼箱梁橋），小橋 105m/5 座，涵洞 1401.08m/46 座。K7 726 伊通河特大橋，上部結構采用 59×30m 預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁，橋梁全長 1777m。K4 594.95 長白公鐵分離立交特大橋，上部結構采11×30m 2×60m 32×30m 22.5m 27.46m 17.94m 10×30m 預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁，其中 2×60m 采用預應力混凝土 T 型剛構（鐵路單位施工），橋梁全1784.9mAK0 790.08 和 BK0 798.15 鋼-混凝土組合箱梁橋，上部結構采用 26m 30m 36m 26m 鋼-混凝土組合箱梁，橋梁全長 125m。K24 025 人行鋼箱梁橋，上部結構采用 4m 23m 23m 4m 鋼箱梁，橋梁全長 54m。 互通：遲家互通為樞紐互通，農安南互通和郭家互通為一般互通。 收費站：農安南收費站 4 進 4 出，場區(qū)道路 1.2 萬㎡；郭家收費站 3 進 3 出，場區(qū)道路 1592 ㎡。 服務區(qū)：1 處服務區(qū)，宋家服務區(qū)場區(qū)道路 3.1 萬㎡。 交通安全設施：三橫梁護欄 3130m，四橫梁護欄 9483m，防落物網 3711m。 綠化工程：植草 171.1 萬㎡，喬木 5.2 萬株，灌木 442.3 萬叢，綠籬 33.8 萬株，聲屏障 2514m。 | ******79 | 李彬（項目經理） | |
| 第二中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 貴州省交通運輸廳? | 貴州省貴陽經金沙至古藺（黔川界）高速公路PPP項目GJZB04標段 | 2021-04-01 | 2023-11-22 | 本項目路基長度 21.98km，路面長度 61.376km，新建雙向六車道高速公路，設計時速 100km/h，路基寬度 33.5m，連接線 20.069km，包含路基、路面、橋涵、隧道以及其他構造物工程等。橋涵工程：主線特大橋 3553m/1 座（老馬寨特大橋全長 3553m,上部結構 5×（4×40m） 3×（4×39m） 4×（3×40m） 4×41m 4×40.5m 3×41m 2×40m （2×40m 30m） （30m 3×40m） （39m 2×39.5m 30m） （2×39.5m 30m） （30m 3×39m） 鋼箱梁1×60m 現澆連續(xù)箱梁（35m 60m 35m） （50m 75m 50m） （43m 60m 43m），先簡支后連續(xù)預應力箱梁），大橋 3382.5m/8 座。最大墩高 51m。全線樁基 1423 根，預制梁 2533 片，現澆梁 34 跨。涵洞通道 38 道。樞紐互通 1 處，竇官樞紐互通上跨運營 G6001 貴陽繞城高速公路，互通立交 5 處，車行天橋 2 座。隧道工程：隧道 5760m/4 座，最大開挖斷面 166.89m2，凈寬 15.5m,凈高 11m，穿越有巖溶不良地質帶。 | ******79 | 張培浩（項目總工） | |
| 第三中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| ******有限責任公司? | 省道 S302富川柳家至平樂二塘公路（桂林段） | 2020-05-05 | 2023-05-24 | 新建二級公路，路基工程、橋梁工程、路面工程、交安工程、綠化工程、房建工程 | ******9 | 黃業(yè)圣 | |
| ******有限公司? | 云南省昌寧至保山高速公路總承包1 標 | 2018-07-18 | 2023-05-09 | 新建高速公路，路基工程、橋涵工程、隧道、路面、交安、綠化、房建工程等 | ******84 | 蔡猛農、 張才 | |
| ******有限責任公司? | 省道 S206荔浦修仁至金秀公路（K19 000～K41 885.16段） | 2020-09-26 | 2023-12-29 | 新建二級公路，路基工程、橋梁工程、隧道工程、路面工程、交安工程、綠化工程 | ******2 | 劉康 | |
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| ******有限公司? | 廣西賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）二期工程設計施工總承包 | 2020-03-31 | 2022-12-13 | 新建高速公沖，雙向四車道，長56.14km(荔浦段K102 250-YK129 440，長26.94公里(短鏈247.43m）。象州段K163 000-K192 700，長29.7公里(短鏈252.57m））其中:一、路基土石方:挖除非適用材料154.1萬m3，挖方1725.4萬m3，路基填筑995.7萬m3。二、排水防護:主線錨桿格梁17974m3，拱形骨架59973m3，掛網噴射厚層基材63萬㎡，主動防護網54824㎡;排水工程12.47萬m3,混凝土擋土墻11萬m3。三、橋涵工程:特大橋1009.25m/1座，大橋:9796.19m/34座，中橋218m/3座，涵洞通道220道。其中1.平頭水庫特大橋(正交):左幅:橋梁長1009.25m{3*(4*40) 3*(3*40) 4*40};石幅:1009.25m{3*(4*40) 3* (3*40) 4*40}，結構類型為40m后張法先簡支后連續(xù)預應力砼T梁，最大墩高52.214m，最大樁徑200cm;桂式墩、矩形實體墩、空心薄壁墩。2.東坪高架大橋(正交):左幅:橋梁全長928.5m (4*40 5*(3*40) 4*40);右幅:橋梁全長929.25m(4*40 5*(3*40) 4*40)，40m后張法先簡支后連續(xù)預應力砼T梁,最大墩高44.154m，最大樁徑200cm,柱式墩、空心薄壁墩、矩形實體墩；3.黃洞河2號大橋(正交):左線:橋梁全長928.5m(4*40 4*40 4*40 4*40 4*40 3*40),右線1號橋:橋梁全長288.5m(4*40 3*40),右線2號橋:橋梁全長608.5m(4*40 4*40 4*40 3*40),40m后張法先簡支后連續(xù)預應力砼T梁，最大墩高39.389m，最大樁徑200cm;空心薄壁墩、矩形實體墩;4、HK0 939.8象州北樞紐互通式立交H匝道跨線橋(正交):橋梁全長401.8m((3x30) (32 37 37 32) (53 60 53)}，預應力混凝土連續(xù)箱梁 鋼混組合梁,最大跨徑60m,最大墩高19.052m，最大樁徑200cm。墩柱類型:柱式墩、L形蓋梁柱式墩。預制預應力20m混凝土箱梁1180片; 40mT梁1884片，41mT梁24片，40m箱梁8片。四、酵道工程:分離式酵道1488.5米13座(均為暗挖法施工）。五、路面工程:主線:20cm級配碎石墊層125.47萬㎡，20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層116.75萬㎡，330m水泥穩(wěn)定碎石基層114.75萬㎡8cm瀝青混凝土下面層105.90萬m，6cm瀝青混凝土中面層112.4萬m，4cm瀝青混凝土表面層112.04萬m。六、互通式立交:互通立交5處，其中新圩北樞紐(上跨已運營的荔浦至玉林高速公路)、象州北樞紐(上跨已運營的梧州至柳州高速公路)互通立交2處。七、交安工程:路線主線56.14km，其中:波形梁防撞護欄228234m，隔離柵72201m，交通標志1603個，標線93362㎡，突起路標26518個，輪廓標37687里程碑94個，公路界碑722個，百米牌846個，防眩設施10834m。八、綠化工程:路線主線56.14km，主線鋪設表土87373m3，鋪設草皮455761㎡，喬木47796株，灌木27604株，聲屏障14582m。九、房建工程:羅秀、龍懷、修仁收費站3******消防、照明設施等。十一連接線:1、羅秀連接線:全長3.9Km:挖除非適用材料4.76萬m3，挖方31.8萬m3，路基填筑6.45萬m3，掛三維網噴播植草8219m;排水工程3211m3，蓋板涵5道;33cm水泥穩(wěn)定碎石基層31682m;6cm瀝青混凝土中面層31062m;4cm瀝青混凝土表面層30900m。波形梁護欄2779m，交通標志66個，標線1220m，突起路標416個，輪廓標972個，里程碑2個，公路界碑4個，百米樁30個；2、龍懷連接線，長0.82km ，挖除非適用材料3.59萬 m3，挖方73.71萬m3，路基填筑5.76萬m3:噴播植草8763.7m2:錨桿掛鐵絲網嘖播基材1211 m2:主動柔性防護網34924 m2:錨桿格梁14092 m2;路堤拱形骨架4490.8 m2;排水工程890m3;排水工程890m3，涵洞通道4道:33cm水泥穩(wěn)定碎石基層6932 m2:6cmAC-20C瀝青混凝土中面層6826 m2:4cmAC-13C瀝青混凝土表面層6785 m2;波形梁護欄1079m，交通標志1個，標線2218m2，突起路標64個，輪標192個，里程碑1個，公路界碑20個，百米樁13個。 | ******93 | 王前進（項目副經理） | |
| 第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| ******有限責任公司? | 省道S302富川柳家至平樂二塘公路（桂林段） | 2020-05-05 | 2023-05-24 | 新建二級公路，路基工程、橋梁工程、路面工程、交安工程、綠化工程、房建工程 | ******9 | 文國勇（項目總工） | |
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| ******有限公司 | ******8 | ******8 | 97.54 |
| ******有限公司 | 1.投標交件格式按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫 | 未提供投標文件目錄，不符合格式要求 | / |
| ******有限公司 | 4.投標人的類似項目業(yè)績符合第二章“投標人須知”前附表第1.4.1項規(guī)定 | 提供的業(yè)績個數不滿足招標文件要求 | / |
| ******有限公司 | ******8.78 | ******8.78 | 97.33 |
| ******有限責任公司 | 1.投標交件格式按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫 | 未提供投標文件目錄，不符合格式要求。 | / |
| ******有限公司 | 1.投標交件格式按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫 | 未提供投標文件目錄，不符合格式要求。 | / |
| ******有限公司 | ******4.66 | ******4.66 | 97.41 |
| ******有限公司 | 6.投標人的主要人員符合第二章“投標人須知”前附表第1.4.1項規(guī)定 | 建造師電子注冊證書過期 | / |
| ******有限公司 | 1.投標交件格式按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫 | 未提供投標文件目錄，不符合格式要求。 | / |
| ******有限公司 | ******1.48 | ******1.48 | 97.11 |
| ******有限公司 | ******9.42 | ******9.42 | 96.42 |
| ******有限公司 | ******6.73 | ******6.73 | 97.94 |
| ******有限公司 | ******8.36 | ******8.36 | 93.58 |
| ******有限公司 | 7.投標文件應符合的其他規(guī)定 | 無建筑工程資質，且未按要求填寫擬分包項目情況表 | / |
| ******有限公司 | 1.投標交件格式按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫 | 未提供投標文件目錄，不符合格式要求 | / |
| ******有限責任公司 | ******0 | ******0 | 95.64 |
| ******有限公司 | ******2.64 | ******2.64 | 96.66 |
| ******有限公司 | ******8.61 | ******8.61 | 93.41 |
| ******有限責任公司 | ******6 | ******6 | 98.44 |
| ******有限公司 | 3.投標人按照招標文件規(guī)定的金額、形式、時效、內容提供了投標保證金 | ******銀行保函的原件原色掃描件裝入投標文件內，且未將原件遞交到開標現場 | / |
| ******有限公司 | ******9.03 | ******9.03 | 95.84 |
| ******有限責任公司 | ******8.04 | ******8.04 | 93.49 |
| ******有限公司 | 3.投標人按照招標文件規(guī)定的金額、形式、時效、內容提供了投標保證金 | 未提交保證金 | / |
| ******有限公司 | ******9.09 | ******9.09 | 96.4 |
| ******有限公司 | ******8.02 | ******8.02 | 96.31 |
| ******有限公司 | ******3.62 | ******3.62 | 96.85 |
| ******有限公司 | ******4 | ******4 | 96.22 |
| ******有限責任公司 | ******2.76 | ******2.76 | 97.66 |
| ******有限公司 | ******6.12 | ******6.12 | 95.43 |
| ******有限公司 | 7.投標文件應符合的其他規(guī)定 | 無建筑工程資質，且未按要求填寫擬分包項目情況表 | / |
| ******有限公司 | ******1.71 | ******1.71 | 93.45 |
| ******有限公司 | 1.投標交件格式按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫 | 未提供投標文件目錄，不符合格式要求。 | / |
| ******有限公司 | 1.投標交件格式按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫 | 未提供投標文件目錄，不符合格式要求。 | / |
| ******有限公司 | 7.投標文件應符合的其他規(guī)定 | 無建筑工程資質，且未按要求填寫擬分包項目情況表 | / |
| ******有限公司 | 1.投標交件格式按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫 | 未提供投標文件目錄，不符合格式要求。 | / |
| ******有限公司 | ******7.05 | ******7.05 | 96 |
| ******有限公司 | ******2.7 | ******2.7 | 93.54 |
| ******有限公司 | ******8.61 | ******8.61 | 99.09 |
| ******有限公司 | ******4.93 | ******4.93 | 96.08 |
| ******有限公司 | 7.投標文件應符合的其他規(guī)定 | 無建筑工程資質，且未按要求填寫擬分包項目情況表 | / |
| ******有限公司 | ******0.05 | ******0.05 | 97.12 |
| ******有限公司 | 2.投標人的資質等級符合第二章“投標人須知”前附表第1.4.1項規(guī)定 | 無建筑資質，且與全國公路信息網資質不一致 | / |
| ******有限公司 | ******9.45 | ******9.45 | 90.97 |
| 附注（其他需公示的內容） | / | ||
| 接收異議的聯系人及聯系方式 | 聯系人：胡先生 | 聯系方式：****** | |
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 行政監(jiān)督部門：涼山彝族自治州交通運輸局 | 聯系方式：****** | |
| 異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的中標候選人有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為中標候選人不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 4.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監(jiān)督部門不予受理；投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 |
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|
招標人主要負責人簽字、蓋單位章: ? |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： ? |
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******委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。
************委員會推薦中標候選人不排序，發(fā)布人按評標結果不公示排序。
3.中標候選人是聯合體的，“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
4.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
5.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業(yè)技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
6.表中的“開工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。
7.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯數字表示。如2015年9月1日，填寫為******；又如2015年9月，填寫為201509；再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為******－9:00:00。
8.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發(fā)包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
9.表中的“建設規(guī)?！辈少徴袠藨顚懼饕浳锏臄盗俊㈩愋?、規(guī)格等技術參數。
10.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
******委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
12.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。
